二、價(jià)格和出口秩序的制約。如今我國(guó)的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組因?yàn)榧夹g(shù)原因，再加之原材料跌價(jià)和運(yùn)輸費(fèi)用的下跌，對(duì)產(chǎn)品出口形成必定的影響。出口企業(yè)之間的價(jià)錢競(jìng)爭(zhēng)也非常劇烈，競(jìng)相壓價(jià)的現(xiàn)象比比皆是。
　　
      三、國(guó)外認(rèn)證需求的制約。如出口歐盟國(guó)度的產(chǎn)品必須通過CE安全認(rèn)證；出口美國(guó)的柴油發(fā)電機(jī)組必須通過美國(guó)EPA排放認(rèn)證，美國(guó)一些進(jìn)口商還要求產(chǎn)物得到UL安全認(rèn)證；印度也對(duì)進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組實(shí)行了排放、安全等認(rèn)證的制度；越南規(guī)定了限定單缸柴油發(fā)電機(jī)組零件進(jìn)口的律例;尼日利亞要求SONCAP的及格評(píng)定等。
　　
     四、國(guó)外市場(chǎng)技術(shù)要求的制約。我國(guó)公司出口的柴油發(fā)電機(jī)組大部分為單缸或者是國(guó)產(chǎn)上柴和康明斯柴油發(fā)電機(jī)組，國(guó)外市場(chǎng)針對(duì)單缸柴油發(fā)電機(jī)組的要求在不斷的進(jìn)步。除對(duì)經(jīng)濟(jì)性、能源性的要求不斷提高外，對(duì)產(chǎn)品使用壽命、穩(wěn)定性的請(qǐng)求也在不斷進(jìn)步。如泰西發(fā)達(dá)國(guó)度對(duì)振動(dòng)、噪聲要求比較高；非洲和中東等地域?qū)胃撞裼蜋C(jī)發(fā)電機(jī)組的冷卻體系提出了抗老化、防干冷的要求；而高溫地域?qū)ζ饎?dòng)機(jī)能要求較高級(jí)。別的，因?yàn)槭蛢r(jià)錢的不斷下跌，低油耗也曾經(jīng)被多半客戶說起。
　　　

     五、售后服務(wù)完善的制約。企業(yè)因?yàn)楫a(chǎn)品售價(jià)不高，鑒于利潤(rùn)空間較小，一般不對(duì)出口的產(chǎn)品進(jìn)行售后服務(wù)，只是供給一定數(shù)量的常用配件，對(duì)用戶的操作培訓(xùn)也根本沒有展開。